1. 维修电机，电动机维修自学能学好吗？
这个好学，首先有待修电机，拆开端盖，抽出转子，然后用喷灯或火将定子线烤软，这时拆线圈，并同时记好接线的方向，或如何接的、匝数，然后拆完线，清理线槽，量一下线径，或旧线的重量。买完线根据记录打把、下线封口，接好即可，然后烘干，安装就完成了维修。我就是在没人指点下学的。并且质量被大家认同，活很多的。
2. 启动发动机时有响声？
起动机出现故障时，不外乎没反应，或只有咔咔响，或转动带咔咔响没力气，或没力气。
1、故障现象是打起动机时，有时起动机转动能将发动机启动，有时则不转动。在起动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。要检查电瓶电力是否充足。
2、故障现象是打起动机时，有时起动机转动能将发动机启动，有时则不转动。在起动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。但明显症状是在打起动机时其电磁开关吸而复放、频繁动作。这时要检查起动机连线是否完好。扩展资料起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象，遇有这种情况，应从以下几个方面进行检查：1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。
3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。
4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。
5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。
3. 电动机抖动是什么原因？
一般电机大多运行在速度模式下，做的是持续的圆周运动，理论上只存在着向心力，如果有抖动，说明有别的方向的力存在着，要从负载，电机本身机械以及电磁方面去考虑了。而伺服和步进电机一般工作在位置模式，是定位控制，会瞬间刹车制动，抖动上会和一般电机有差异，请关注：容济点火器
一、负载方面
1、有些负载本身是波动形式的，比如一些偏心锤之类的，只会在圆周某个点出力，或者是一些振动盘之类的，这些系统本身就要去振动才可以工作的，只要在正常的设计范围内，当然是正常的。如果是负载本身出现了问题，引起电机抖动加大，这时候电流往往会比较大，需要从负载这头去找缘由和解决方案了，比如风机的扇叶有一边松了，就会引起电机这边存在异常。
2、在定位定长控制系统里边，存在着“刚性”问题，比如伺服电机和丝杆之间的配合太紧了，刚性太高，也可能会引起抖动厉害。传动系统之间是否有齿轮咬合坏了，或者太紧了引起的。
3、电机和负载之间的轴连器没有安装好，不在一个水平上，或者圆周力不均匀，或者螺丝松了，也会造成抖动而且异响。
4、电机和负载刚好工作在系统的共振频率点，可以通过改变转速来避免，或者通过调整负载的重量等来改善。
二、电机本身机械方面
1、电机的固定脚螺丝松动了，或者脚垫有间隙，形成上下跳动引起的抖动。
2、电机的动平衡不过关，特别一些高速的主轴电机之类的，低速时候可能是正常的，但是高速就不行了，这个在电机选型时候需要注意了。
3、电机轴承磨损了，或者缺油干磨，或者维修安装时候没有装配到位，转子偏心厉害引起的偏心力产生，严重的定子转子之间可能摩擦到了。这时候需要重新更换并安装轴承。
4、电机内部有异物，或者鼠笼转子这些断条了，会造成异响而且震动。
三、电磁电气和控制方面
1、电机存在不平衡问题，比如三相异步电机三相电流不平衡，或者缺相了，或者因为空开触点老化问题，造成某相电压过低，这种情况需要判断是外围电压造成还是电机本质阻值不行了引起的，如果电机问题，一定要及时修理电机。
2、伺服和步进电机，因为定位精度高，大多数是走脉冲或者模拟量，容易受到干扰，要重点检查接地，电缆接头，屏蔽层等问题。
3、如果有调速装置的，比如变频器这些，可能是变频器本身问题了，可能压频比过大了，加速时间太快了引起。
4、伺服和步进电机的脉冲输入频率太高了，电子齿轮比太大了，或者加减速时间太多了，可以对应调整参数试试。
5、电机和控制器时间的参数没有匹配好，比如速度环的增益值太大了，或者电流环PI没有优化好，引起的电气震荡造成。
6、电机和负载的转动惯量没有匹配好，两者的比例大于五了，如果空载是正常的，可以选大点惯量的电机，或者降低一点减速比，功率适当加大。
7、一些滤波参数没有设定好，也可能会造成干扰问题引起。或者编码器，霍尔元件等配件脏了，信号传输有问题引起的。
电机震动问题，机械和电气都要考虑了，要先解决机械问题，再处理电气问题，不然只考虑电气是没有办法处理好的哦，而且可能会越调越乱。
4. 电动机的大修和中修内容分别是？
三相异步电动机小修、中修、大修项目
三相异步电动机小修项目：
1）电动机吹风清扫，做一般性的检查。
2）更换局部电刷和弹簧，并进行调整。
3）清理集电环，检查和处理局部绝缘的损伤，并进行修补工作。
4）清洗轴承，进行检查和换油。
5）处理绕组局部绝缘故障，进行绕组绑扎加固和包扎引线绝缘等工作。
6）紧固所有的螺钉。
7）处理松动的槽楔和齿端板。
8）调整风扇，风扇罩，并加固。
三相异步电动机中修项目：
1）包含全部小修项目内容。
2）对电动机进行清扫和清洗干躁，更换局部线圈和修补加强绕组绝缘。
3）电动机解体检查，处理松动的线圈和槽楔以及各部的紧固零部件。
4）刮研轴瓦，对轴瓦进行局部补焊，更换滑动轴瓦的绝缘垫片。
5）更换磁性槽楔，加强绕组端部绝缘。
6）更换转子绑箍，处理松动的零部件，进行点焊加固。
7）转子做动平衡试验。
8）改进机械零部件结构并进行安装和调试。
9）修理集电环，对铜环进行车削，磨削机械加工。
10）做检查试验和分析试验。
三相异步电动机大修项目：
1）包含全部中修项目内容。
2）绕组全部重绕更新。
3）铜笼转子导条全部更新，焊接和试验。
4）铝笼转子应全部改铜笼或全部更换新铝条。
5. 电机跳停咋回事？
一：
出现这种情况的原因可能是因为：
1.电动机负载太重了。
2.电机内部可能有轻微的短路现象。
3.电动机正处于单相运行状态。
二：
1、电动机的即时电压超过额定电压10%以上，或电动机的即时电压低于额定电压5%以上时，都会导致电动机在额定负载下发热和温度升高，这样的情况应检查和调整电压。
2、电动机的三相电源电压出现不平衡也会引起电动机发热，这是因为当三相电源电压不平衡度超过5%就会引起三相电流的不平衡，应对方法是检查和调整电压。
3、电动机的电源开关发生接触问题和一相熔丝断路都会造成缺相运行，从而导致电动机的温度升高，解决方法是修复或更换损坏的部件。
4、电动机的绕组接线有错误，使得额定负载下运行的电动机产生过热现象，解决方法是纠正绕组线的接线错误。
5、电动机的定子绕组匝间或相间短路或接地，这样的情况会导致电动机的电流增大而产生温度升高，解决方法是中心加包绝缘或直接更换绕组。
6、电动机的笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，会导致维修网的电流增大而产生升温，应对方法是对焊补或更换转子。7、电动机的轴承磨损严重时，会产生较大擦碰而产生热量，解决方法是检查轴承是否有松动，定子和转子是否有匹配不良的情况。
8、电动机的负载过大也是过热产生的原因，减轻负载或更换大功率的电动机可以解决过热问题。
9、电动机启动过于频繁、使用环境温度过高、通风不畅等也都会导致电动机的温度过高，减少启动次数、降低环境温度、保证风道畅通、消除积尘和油污、保持风扇良好运转。
6. 儿童平衡车维修故障及解决？
轮子失去平衡，站上去会乱走不受控制。
2，单边轮子不工作。红灯闪。
3，两边轮子不工作。红灯闪。
A：（电池方向）霍尔线由5条不同颜色的细线构成。任意一条线接触不良或者断开，会造成两边电机均不能工作。提示灯每次闪5下。
B:（电池方向）电机电源线它有三条不同颜色的线，任意一条接触不良或者断开，这边电机将会失去平衡，或者行驶时候有异响。任意两点接触不良或者断开，这边电机将不工作。提示灯不闪。
C: 电池提示灯连接线接触不良或者断开，电池提示灯会不工作。
D:副电路板连接线该组线是4条不同颜色的线，接触不良或者断开，两边电机都不会工作，行驶灯可以正常工作，提示灯每次闪一下。
E和F：行驶灯连接线接触不良或者断开，行驶灯会不工作。
G：（开关方向）霍尔线由5条不同颜色的细线构成。任意一条线接触不良或者断开，会造成两边电机均不能工作。提示灯每次闪4下。
H：副电路板连接线该组线是4条不同颜色的线，接触不良或者断开，两边电机都不会工作，行驶灯可以正常工作，提示灯不闪。
I：（开关方向）电机电源线有三条不同颜色的线，任意一条接触不良或者断开，这边电机将会失去平衡，或者行驶时候有异响。任意两点接触不良或者断开，这边电机将不工作。提示灯不闪。
J：充电口连接线接触不良或者断开，会无法充电。
K：开关连接线接触不良或者断开，开关按钮会失灵。
L：提示灯连接线接触不良或者断开，提示灯不工作。
以上连接线出现问题，只需重新插拔或者更换连接线即可解决。
提示灯指令说明：闪1次：C部分故障闪2次：未发现闪3次：电机短路故障闪4次：H部分故障闪5次：B部分故障闪6次：电池故障闪7次：电池方向副电路板故障，需要更换电路板闪8次：开关方向副电路板故障，需要更换电路板。
7. 平车缝纫电机机不转怎样修理？
你好，我也是相同的问题，是通过如下方法自己解决的。
拆开后会看到固定电机的四个螺丝，先都拆下来，盘动电机，发现电机转动很吃力，多转些圈发现没那么吃力了，接着通电，验证电机可以正常转动。
推断是这四个定位螺丝在长时间使用后移位导致电机不对正，在皮带轮扯动下动静摩擦抱轴，但因为发现及时并没有烧毁。
然后回装电机，注意调整皮带松紧度，既不能太松也不能太紧，以手拨动电机能正常转动为宜，太紧或者装歪了就会出现题主的问题，没问题了再将全部螺丝上紧。
至此问题解决，前提是电机没有烧毁。
